公交候車亭之人性化設計的重要性

城市公用設施基本建設一直以來全是頭等大事，針對城市公交候車亭而言當然也是這般，中國地市大約幾十個。大小小城市每一個城市候車亭的基本建設水平層次不齊，簡言之和城市的整體規劃，及其環境和發展趨勢水準有關系。針對一二線城市而言，人們看到的候車亭大部分都很新奇，要不寬敞宏大要不便是智能化人性化，針對三四線的城市來講得話，規定不容易那麼高，除開城區別的地區將會全是能夠擋風遮雨就可以乃至便是一個公交車站牌，連歇息的遮陽擋雨的頂篷也沒有。

伴隨著城市發展趨勢，國家的絕大多數沿海地區城市，生活水平提升相對性應的生活品質也獲得提高，那麼假如要設計方案出人性化客戶體驗好的候車亭，需要考慮到什么基礎標準？

1、首先便是公交車站臺，站臺面的高度宜選用0.15m～0.50m，站臺面總寬不適合低于1m;當標準受到限制時，站臺總寬不可低于1.5m，它是硬性要求，小于這一就看起來背道而馳，和造成擁堵。

2、公交候車亭設計主要考慮到的是安全系數和合理布局的不變，長短能夠根據當場準時，高度一般操縱在3米擺弄，頂篷總寬一般操縱在1.5米擺弄。

3、候車亭的設計風格設計方案上，室內設計師要充分考慮推廣本地的歷史人文特點，及其城市的發展趨勢不一樣環節，添設不一樣的作用需要量身設計方案訂制獨有的設計風格，那樣才可以考慮城市和群眾對候車亭的必須。

4、沛縣公交候車亭廣告燈箱的總數根據候車亭的全長安插，一般廣告燈箱與等項中間必須有留走廊，那樣就提升了候車亭內部的途順性，不容易看起來擁堵。

5、候車亭一般還要安插侯車坐椅，由于悠長的侯車全過程必須給大家出示一個優良的臨時性歇息的場地，因此和候車亭坐椅長度常的關鍵。

6、此外也要考慮到功能鍵的添設，為此來考慮候車亭的人性化要求，自然它是要依據實際的地域必須來把控。